Blästra segelbåt göteborg
Blästring avlägsnar rost, smuts, färg och olika beläggningar på ett effektivt sätt samtidigt som det också är en effektiv förbehandling inför rostskyddsmålning och annan ytbehandling. By minglee , July 9, in Sailboats. Ska jag slipa eller blästra? Om blästra, ska jag göra det själv eller hyra in någon firma? Om jag gör det själv, vad behöver jag? Om jag lejer ut jobbet, vad bör det kosta?
Specialblästring
Båten är en IW31, 9,3 x 2,7, storleken på undervattenskroppens yta är okänd för mig. Blästra skulle jag inte rekommendera att du ger dig på själv, såvida du inte är riktigt duktig på det, kan lätt ta bort för mkt och skapa extra arbete. I gbg har vi en kille som åker runt och gör detta, mjukblästrar, och han grundar även kölen 3ggr så att inte rosten kommer tillbaka innan man hunnit göra det själv. Blästring lär vara bra, har jag hört.
Det är tydlligen också utsatt för en massa nya miljökrav.
Specialblästring
Om jag fattat rätt så måste man i princip hålla till i en sluten blästerhall där allt material kan samlas upp. Dvs ställa sig på båtuppställningsplaten och sätta igång kan uppfattas Och boka plats och transportera båten till en hall blir j-vligt dyrt. Om man nu hittar någon. Men frånsett de praktiska problemen så tror jag blästring är f-n så mycket bekvämare än att skrapa för hand eller köra en elhyvel vilket man kan göra själv.
Dara: Har du namn på personen i göteborg som gör detta? Är det någon annan som gjort detta och har någon att rekommendera? Finns flera olika sorts blästring - tror att det skrivits om det tidigare här på MG. Sök och du skall finna - här eller på nätet. Torr-is blästring är en torr, skonsam och miljövänlig rengöringsmetod. Ytan som ska rengöras, blästras med små pellets av torr-is som är koldioxid i fast form. Pelletsen tränger igenom smutsen och värms upp av ytan så att den blir gas.
Gasen är gånger större i volym än pelletsen, så smutsen faller bort av gasexpansionen. Typiska föroreningar: oljor, fetter, oxidskikt, lim, lack, sot, sockeravlagringar, samt plast och gummirester. Blästring är verkligen att före dra. Fixade böldpest på en H-båt kostade runt 4tkr ca 6år sedan att dra av botten och det var det verkligen värt. Det är nog med jobb att spakla upp botten och lägga på färgen. Jag anser att det kan vara värt en hel del pengar.
Tack Dara och Plarsa, skall försöka få det gjort nu i vinter om jag bara hittar nån som gör det till ett rimligt pris. Det verkar inte som det går att få tag på någon som åker runt och gör det så en del av kostnaden blir uppläggning i närheten och transport till och från blästringshallen.. Funderar på att göra både kölen och botten och sedan epoxibehandla rubbet, nån som gjort detta och vet om det är bra? Jag blästrade båten själv med högtryckstvätten me bläster tillsats Hur går det för dig..
Du borde ha ordnat ihop en plan för tillvägagångssättet nu.. Jag går i samma tankar, min botten har troligtvis 30 års bottenfärg på sig, och jag har precis köpt båten. Det ligger ett egenintresse i att se vad man köpt.. Finns det alternativa metoder? Jag anlitade Vallin Service för några år sedan för blästring av båten, det var ett mycket bra jobb dom gjorde. Dom har Lycka till! Jag stod för ett tag sen och tittade på en stund när en segelbåt nere på båtklubben blev torrisblästrad.
Det gick hyffsat snabbt timmar på en båt runt 30 fot och det syntes inga som helst skador på gelcoaten. Enda egentliga problemet är att få tag på nån som utför jobbet,jag blev jätte sugen på att boka in Maximen min då den är i behov av borttagning av gammal krakulerad bottenfärg, men han hade inte tid denna höst,möjligen senare i vinter.. Så jag tror jag ska försöka få till det nästa vinter då jag förhoppningsvis vinterförvarar under tak