Verklig räckvidd laddhybrider
Runt hörnet väntar en helt nyutvecklad, rent eldriven A6 e-tron och en mängd andra elbilar från Audi. Lång räckvidd, verklig snabbladdning, riktigt snabb och rejält rymlig.
Köpa laddhybrid – vad behöver man tänka på?
A6 som laddhybrid är en trevlig bil idag, men nu kommer framtiden snabbt. Vi gillar: Snabb, relativt kraftfull också på el, God räckvidd på el, Komfortabel. Batteriet är betydligt större än i en vanlig hybridbil och i allmänhet avsevärt mindre än i en elbil. Förutom i personbilar förekommer denna form av drift även i stadsbussar. En laddhybrid kan laddas med förbränningsmotorn, som andra hybridbilar, men också via ett vägguttag eller en laddstolpe , som rena elbilar.
När laddningen i batteriet börjar ta slut fungerar laddhybriden som en vanlig hybridbil: förbränningsmotorn tar vid och laddar batteriet; bilen kan fortsätta köra och växla mellan el- och förbränningsmotor. Fördelen med en laddhybridbil framför en hybridbil med liten elmotor och litet batteri mild parallellhybrid är att en laddhybrid åtminstone under korta resor kan köras helt med el från det fasta elnätet, och därmed kan sänka bränslekostnaden och minska utsläppen av koldioxid.
Fördelen med en laddhybridbil gentemot en elbil är att den har mindre batteri och därmed är något billigare i inköp och kan ge mindre utsläpp under batteritillverkningen. Batteriet kan typiskt laddas fullt inom en natt från ett vanligt Volt enfasuttag, exempelves avsett för motorvärmare. Laddar man varje natt kan laddningen räcka för korta resor i vardagen, men på långresor kan drivmedel istället användas. Detta förenklar innan laddinfrastrukturen är fullt utbyggd.
Nackdelen är att många laddhybrider i praktiken körs på fossila drivmedel. Då man i en del länder ger skatteförmåner grundat på möjligheten att ladda bilen eller på möjligheten till en antagen lägre bränslekonsumtion [ 1 ] finns en risk för att man främjar en ofta dyr lösning jämfört med fossilfordon utan motsvarande miljöeffekter om föraren ofta glömmer att ladda eller kör långa sträckor. Vissa bilmodeller är billigare som hybrid än i konventionell version, [ 1 ] trots att mer resurser krävs vid tillverkningen och den högre vikten ökar bränsleåtgången.
En norsk undersökning visar att hälften av laddhybriderna sällan eller aldrig laddas, eftersom de flesta sådana bilar är företagsleasade bilar för vilka företaget betalar bränslet; mindre än hälften av sträckorna körs med eldrift. Kinesiska företaget BYD Auto var först ut med försäljning av serietillverkade laddhybrider. Inledningsvis såldes den bara i Kina men planer finns [ när? Toyota har utvecklat en laddhybridversion av tredje generationen Prius : Prius Plug-in.
Den är utrustad med litiumjon-batterier , som kan lagra något mer energi än nickel-metall-hydrid-batterier.
TEST: Tre laddhybrider för familjen – förbrukning, räckvidd och långresa
Toyota har valt att dimensionera batterierna så att de har tillräcklig lagringskapacitet för de flesta bilresor, utan att de behöver vara onödigt stora och tunga. Batterierna kan också laddas upp med vanlig hushållsel på bara minuter. Den laddas också under körning vid till exempel motorbroms och inbromsning. Innehåll flytta till sidofältet dölj. Artikel Diskussion. Läs Redigera Redigera wikitext Visa historik. Verktyg Verktyg.
På andra projekt. Commons Wikidata-objekt. Laddhybriden Toyota Prius Plug-in som laddas från ett vanligt eluttag. Fördelar [ redigera redigera wikitext ]. Miljökontrovers [ redigera redigera wikitext ].
Historik och modeller [ redigera redigera wikitext ]. Se även [ redigera redigera wikitext ]. Källor [ redigera redigera wikitext ]. Hufvudstadsbladet : s. Kategorier : Fordonsteknik Miljöbilar Laddhybridbilar. Dolda kategorier: Alla artiklar som behöver källor Alla artiklar som behöver enstaka källor Artiklar som behöver enstaka källor Artiklar med när-mallar Samtliga artiklar med när-mallar.